{"id":2647,"date":"2026-06-22T23:59:54","date_gmt":"2026-06-22T21:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oneplanetport.org\/how-we-work\/"},"modified":"2026-06-23T18:09:27","modified_gmt":"2026-06-23T16:09:27","slug":"how-we-work","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/","title":{"rendered":"Hoe wij werken"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n
\n
\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Hoe wij werken<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Onze doelstelling<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

One Planet Port bestaat om ecologische afbraak, veroorzaakt door mondiale maritieme materiaalstromen en havens, een halt toe te roepen en terug te draaien. We doen dit door paden te ontwikkelen en in de praktijk te brengen die havens en het mondiale maritieme systeem binnen de ecologische grenzen brengen - de negen planetaire grenzen die samen de veilige leefruimte voor de mensheid defini\u00ebren (Stockholm Resilience Centre, 2025<\/a>). Het model van de negen planetaire grenzen vormt het kader voor alles wat we doen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Inzicht in de negen planetaire grenzen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Stel je de aarde voor als een soort ingebouwd levensondersteunend systeem. Een verzameling natuurlijke processen \u2013 een stabiel klimaat, gezonde bossen en wilde dieren, schoon zoetwater, adembare lucht en meer \u2013 die de planeet stilletjes leefbaar houden. Wetenschappers hebben negen van deze cruciale systemen ge\u00efdentificeerd en hebben bij benadering berekend hoeveel druk elk systeem kan weerstaan voordat het risico bestaat dat het omslaat in gevaarlijke, moeilijk omkeerbare veranderingen. Samen markeren deze grenzen wat onderzoekers een \u2018veilige operationele ruimte\u2019 voor de mensheid noemen \u2013 in essentie een set vangrails die mensen en natuur in staat stellen om generaties lang te floreren (Rockstr\u00f6m et al., 2009<\/a>; Stockholm Resilience Centre, n.d.<\/a>).

\n\nDe negen grenzen hebben betrekking op klimaatverandering, de gezondheid van planten en dieren, landgebruik, zoetwater, de balans van nutri\u00ebnten zoals stikstof en fosfor, de zuurgraad van de oceanen, fijne deeltjes in de lucht, de beschermende ozonlaag en door de mens gemaakte vervuilende stoffen zoals plastics en synthetische chemicali\u00ebn. Ze zijn allemaal met elkaar verbonden, dus het overschrijden van \u00e9\u00e9n grens kan extra druk uitoefenen op de andere. De zorg vandaag is re\u00ebel: uit recente beoordelingen blijkt dat zeven van de negen grenzen al zijn overschreden, wat betekent dat we op de meeste van deze gebieden buiten de veilige grenzen van de planeet opereren (Planetary Health Check, 2025<\/a>). De waarde van dit raamwerk is dat het ons een helder, wetenschappelijk onderbouwd beeld geeft van waar we staan \u2013 en waar we de druk moeten verminderen (Gilliam et al., 2026<\/a>).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Onze pijlers<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Visiewerk<\/strong>
We ontwikkelen wetenschappelijk onderbouwde visies voor hoe havens kunnen opereren binnen alle negen planetaire grenzen - niet alleen het klimaat. Via onderzoek, systeemanalyse, storytelling, workshops en strategische kaders vertalen we de wetenschap van de planetaire grenzen naar praktische transitiepaden voor havens die bewegen van het huidige ecologisch overschrijdende economische model naar een suffici\u00ebntiemodel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Gemeenschapsopbouw<\/strong>
We brengen bewoners, onderzoekers, ngo's, beleidsmakers, werknemers en culturele actoren samen om gezamenlijke capaciteit voor haventransformatie op te bouwen - en een gedeeld ethisch commitment te cultiveren aan wat een werkelijk duurzaam en rechtvaardig havensysteem eruit moet zien. Blijvende verandering vraagt om democratische betrokkenheid, niet alleen om technische oplossingen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vervuilingsmonitoring<\/strong>
We co\u00f6rdineren gemeenschapsgerichte initiatieven voor vervuilingsmonitoring, gericht op de milieu- en volksgezondheidseffecten van havens en scheepvaart. Door burgerwetenschap en academische samenwerking te combineren - met oog voor milieu- en sociale rechtvaardigheid - werken we aan inzicht in hoe industri\u00eble havenactiviteit de mensen en ecosystemen in de omgeving be\u00efnvloedt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Beleidstransformatie<\/strong>
We opereren op meerdere bestuurlijke niveaus - van de IMO en EU-beleidsprocessen tot het Nederlandse nationale beleid, het Rotterdamse stadsbestuur en hyperlocale bewonersinitiatieven - om besluitvorming in lijn te brengen met de realiteit van planetaire grenzen, ecologische limieten en langetermijnwelzijn.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Onze interventie-hi\u00ebrarchie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Een werkelijk duurzame haven is niet simpelweg een effici\u00ebntere haven. De belangrijkste vraag is niet hoe dingen schoner kunnen, maar of bepaalde activiteiten binnen de planetaire grenzen \u00fcberhaupt zouden moeten bestaan. Dit principe van suffici\u00ebntie vormt de basis van alles wat One Planet Port doet. Gecombineerd met circulariteit en effici\u00ebntie vormt het de analytische ruggengraat van ons werk - een kader dat niet alleen vraagt hoe de haven opereert, maar wat zij door de wereld beweegt en tegen welke kosten voor mensen en planeet.

Deze hi\u00ebrarchie is hoe we dat principe omzetten in actie: de hefbomen om havens terug te brengen binnen de negen planetaire grenzen, gerangschikt naar impact. Vraagvermindering komt eerst omdat het de krachtigste is; Nature-based solutions, effici\u00ebntie en circulariteit volgen ter ondersteuning ervan - nooit als vervanging.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Stap 1: Vraagvermindering<\/strong>
De krachtigste hefboom om de planetaire impact van maritieme havens te verminderen is het verminderen van wat erdoorheen stroomt: het uitfaseren van fossiele brandstofladingen, het terugdringen van primaire en extractieve grondstoffen en het beperken van niet-essenti\u00eble consumptiegoederen met een hoge impact, terwijl de resterende mix verschuift naar essenti\u00eble, lage-impact, hergebruikte en circulaire stromen. Omdat havens het overgrote deel van de mondiale goederenhandel verwerken, blijft de druk die zij kanaliseren niet beperkt tot hun eigen terrein: de ingebedde impact van de productie van goederen, de ketenimpact van hun transport en de impact van gebruik en verwijdering werken door in mondiale waardeketens en overtreffen doorgaans de directe operationele emissies van een haven met meerdere ordes van grootte (OPP, 2026<\/a>).<\/p>

Daarom moet de doorvoer van de haven \u2013 en niet alleen de havenoperaties \u2013 centraal staan in de transformatie van havens. Er is geen geloofwaardig pad naar het stoppen en terugdraaien van ecologische afbraak zonder een absolute vermindering van de materiaalstromen. Juist die absolute vermindering zorgt voor de reducties in ingebedde doorvoerimpact (winning, productie, transport, gebruik en verwijdering) die de overschrijding van de planetaire grenzen aandrijven. 'Groene groei' heeft bewezen niet in staat te zijn een transformatie binnen de planetaire grenzen te realiseren, omdat de belofte ervan berust op het ontkoppelen van economische groei en milieudruk. Geen enkele economie heeft echter absolute reducties aangetoond over het volledige spectrum van ecologische drukken \u2013 materialen, landgebruik, zoetwater, biogeochemische stromen en biodiversiteit \u2013 op een schaal of snelheid die ook maar in de buurt komt van wat nodig is, en geen enkele zal dat naar verwachting doen (Haberl et al., 2020<\/a>; Parrique et al., 2019<\/a>). De mondiale winning en verwerking van grondstoffen, die nog steeds toeneemt, is al verantwoordelijk voor meer dan 60% van de klimaatopwarmende emissies (CO\u2082e) en ongeveer 90% van het biodiversiteitsverlies en de waterstress als gevolg van landgebruik (IRP, 2024<\/a>). Een veilige operatieruimte binnen alle negen planetaire grenzen kan niet worden bereikt door effici\u00ebntieverbeteringen of economische groei. Die is alleen bereikbaar door de doorvoer in absolute termen te verminderen.
<\/p>

Vraagvermindering betekent het aanpakken van het probleem bij de bron, in plaats van aan de randen. Waar effici\u00ebntie een bepaalde stroom schoner maakt, stelt vraagvermindering de vraag of die stroom \u00fcberhaupt zou moeten bestaan, en zo ja, op welke schaal. De samenleving moet ingrijpen bij de aanjager van overschrijding \u2013 het volume en de samenstelling van de doorvoer zelf \u2013 en niet alleen bij de symptomen ervan, zoals afbrokkelende koraalriffen, dode zones in het water, bodemdegradatie, ontbossing en verstoorde voedselwebben. In de praktijk betekent dit: onderscheid maken tussen essenti\u00eble (suffici\u00ebnte) handel die collectief welzijn ondersteunt en grondstofintensieve consumptie die planetaire overschrijding versnelt; pleiten voor op suffici\u00ebntie gebaseerde toegangscriteria die doorvoer met hoge impact en niet-essenti\u00eble doorvoer uitfaseren, te beginnen met de volledige uitfasering van fossiele brandstofstromen; en het bevorderen van netto materiaal-energiebalansboekhouding, zodat absolute reducties \u2013 in plaats van relatieve effici\u00ebntiewinsten of compensatie \u2013 de besluitvorming sturen (OPP, 2026<\/a>).<\/p>


Stap 2: Nature-based solutions<\/strong>
We zetten ons in om natuur tot bondgenoot te maken van haventransformatie. Nature-based solutions \u2013 herstel van wetlands en mariene ecosystemen, levende oevers, groene buffers, beheerd aquiferherstel en begroeide logistieke zones \u2013 werken m\u00e9t natuurlijke systemen in plaats van ertegen, en bieden gunstige materiaal-energiebalansen, kosteneffectiviteit op de lange termijn en bijkomende voordelen zoals overstromingsbescherming, droogteweerbaarheid, verbeterde waterkwaliteit, stedelijke verkoeling en herstel van biodiversiteit (OPP, 2026<\/a>). Kustecosystemen zoals zeegras en mangroven kunnen koolstofdioxide vastleggen tegen snelheden die vele malen hoger zijn dan die van bossen op het land, terwijl mangroven, getijdengebieden en zeewier als natuurlijke filters werken die overtollige voedingsstoffen absorberen (OPP, 2026<\/a>).<\/p>

Onder de hefbomen van transformatie kunnen Nature-based solutions iets wat geen van de andere kan. Vraagvermindering, effici\u00ebntie en circulariteit verlagen de drukken die afbraak aandrijven \u2013 ze voorkomen verdere schade \u2013 maar ze kunnen op zichzelf niet herstellen wat al is afgebroken. Alleen levende systemen kunnen actief regenereren op de breedte en schaal die de crisis vraagt: het herstel van een ecosysteem legt CO\u2082e vast, herstelt biodiversiteit en repareert water- en nutri\u00ebntencycli tegelijk, door gebruik te maken van zelfonderhoudende natuurlijke processen in plaats van energie- en materiaalintensieve techniek. Het potentieel is enorm: het herstel van slechts 15% van de omgezette landoppervlakken in prioriteitsgebieden zou naar schatting 60% van de verwachte uitstervingen kunnen voorkomen en ongeveer 299 GtCO\u2082 kunnen vastleggen \u2013 circa 30% van alle koolstofdioxide die de mensheid sinds de Industri\u00eble Revolutie aan de atmosfeer heeft toegevoegd (Strassburg et al., 2020<\/a>).<\/p>

Geen andere klasse van interventie \u2013 zoals koolstofafvang en -opslag of directe luchtafvang \u2013 kan afbraak over zoveel planetaire grenzen tegelijk terugdraaien, en geen enkele komt in de buurt qua schaal of effectiviteit. De technische oplossingen die techno-optimisme voorstaat richten zich doorgaans op \u00e9\u00e9n grens (meestal koolstof), tegen de hoogste kosten en energie-intensiteit van alle opties, en op een schaal die een verwaarloosbaar aandeel blijft van wat nodig is: de mondiale capaciteit voor directe luchtafvang bedraagt ongeveer 0,01 MtCO\u2082 per jaar \u2013 minder dan 0,001% van de benodigde verwijderingen (IEA, 2024<\/a>; RMI, 2026<\/a>). Nature-based solutions herstellen daarentegen meerdere doorbroken planetaire grenzen tegelijk, via de buitengewone kracht van het regeneratieve vermogen van levende systemen.

Dat regeneratieve vermogen is echter voorwaardelijk. Herstel kan voortdurende winning, vervuiling en landconversie niet bijhouden; levende systemen vestigen zich alleen wanneer de druk die erop wordt uitgeoefend eerst wordt verlicht. Vraagvermindering cre\u00ebert die ademruimte \u2013 door land vrij te maken, nutri\u00ebnten- en chemische belasting te verlagen en degradatie te vertragen zodat herstelde systemen zich kunnen vestigen en standhouden. De twee zijn onlosmakelijk verbonden: vraagvermindering stopt de schade, Nature-based solutions draaien die terug, en op planetaire schaal slaagt geen van beide zonder het andere (Strassburg et al., 2020<\/a>; OPP, 2026<\/a>).

Samen laten Nature-based solutions en vraagvermindering geen enkele doorbroken grens onaangeroerd: vraagvermindering verlicht de druk op alle doorbroken planetaire grenzen bij de bron \u2013 inclusief de ophoping van nieuwe entiteiten (synthetische chemicali\u00ebn en plastics) en oceaanverzuring \u2013 terwijl Nature-based solutions actief het merendeel van de overige doorbroken planetaire grenzen regenereren. Het punt is niet dat dit tweetal alles herstelt, maar dat hun gecombineerde reikwijdte en diepgang over de doorbroken planetaire grenzen elk techno-optimistisch alternatief overtreffen, zoals directe luchtafvang van koolstof (RMI, 2026<\/a>).
<\/p>

We pleiten daarom voor het prioriteren van het behoud van bestaande ecosystemen boven compensatie achteraf, en voor het inbedden van ecologisch herstel in elke havenontwikkeling, in plaats van het te behandelen als een compensatiemaatregel.<\/p>

Stap 3: Effici\u00ebntie<\/strong>
Effici\u00ebntie is belangrijk \u2013 maar alleen binnen ecologische grenzen. We bevorderen maatregelen die het totale materiaal- en energieverbruik minimaliseren en tegelijkertijd de voordelen voor het menselijk (en niet-menselijk) welzijn en de ecologische integriteit maximaliseren: walstroom en elektrificatie van schepen en havenuitrusting; energiebesparende maatregelen voor schepen, zoals windondersteuning en rompverbeteringen; operationele praktijken zoals langzaam varen en just-in-time aankomst; en digitale optimalisatie van afmeren en logistiek (OPP, 2026<\/a>). Cruciaal is dat effici\u00ebntie \u00e9\u00e9n pijler van transformatie vormt, naast vraagvermindering (suffici\u00ebntie) en circulariteit, maar effici\u00ebntie is nooit een vervanging voor vraagvermindering of circulariteit. Ge\u00efsoleerde effici\u00ebntiewinsten die steeds grotere doorvoer mogelijk maken, of die \u00e9\u00e9n planetaire grens oplossen terwijl ze een andere ondermijnen, vormen geen vooruitgang; dergelijke verbeteringen worden regelmatig opgeslorpt door stijgende volumes in plaats van netto reducties op te leveren (Hickel & Kallis, 2020<\/a>). Echte effici\u00ebntie moet absolute reducties opleveren in het gebruik van hulpbronnen over alle negen planetaire grenzen (OPP, 2026<\/a>).<\/p>

Stap 4: Circulariteit<\/strong>
Een One Planet Port verschuift van lineaire doorvoer naar circulaire en regeneratieve systemen. We pleiten ervoor de kernfuncties van havens te verschuiven van de verwerking van ruwe, extractieve materialen naar het ondersteunen van hergebruik, reparatie, en industri\u00eble symbiose \u2013 waarbij afval- en grondstofstromen tussen bedrijven worden gekoppeld zodat de output van het ene bedrijf de input van het andere wordt (OPP, 2026<\/a>). Dit omvat het aanwijzen van circulaire en regeneratieve industriezones, het ontwikkelen van havens als hubs voor nutri\u00ebnten- en materiaalterugwinning, en het ondersteunen van steward-owned, suffici\u00ebntiegericht ondernemerschap dat ecologische grenzen en schone havenbanen centraal stelt. Circulariteit vermindert de vraag naar primaire grondstoffen en daarmee het landgebruik, de emissies (CO\u2082e) en de biodiversiteitsdruk van winning \u2013 die samen verantwoordelijk zijn voor het grootste deel van de mondiale klimaat- en biodiversiteitsimpact (IRP, 2024<\/a>) \u2013 terwijl het hoogwaardige werkgelegenheid genereert en de grondstofintensiteit verlaagt (OPP, 2026<\/a>).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

How we work Our aim One Planet Port exists to halt and reverse ecological breakdown facilitated by global maritime material flows and ports. We pursue this by co-developing and deploying the pathways that bring ports and the global maritime system to operate within ecological limits, the nine planetary boundaries that together define a safe operating […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1594,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"_angie_page":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2647","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nHow we work - One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"How we work - One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"How we work Our aim One Planet Port exists to halt and reverse ecological breakdown facilitated by global maritime material flows and ports. We pursue this by co-developing and deploying the pathways that bring ports and the global maritime system to operate within ecological limits, the nine planetary boundaries that together define a safe operating […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-23T16:09:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Oneplanetport-Yellow-logo.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/\",\"name\":\"How we work - One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Oneplanetport-Yellow-logo.png\",\"datePublished\":\"2026-06-22T21:59:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-23T16:09:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Oneplanetport-Yellow-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/06\\\/Oneplanetport-Yellow-logo.png\",\"width\":1000,\"height\":1000},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/how-we-work\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"How we work\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/\",\"name\":\"One Planet Port\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"One Planet Port\",\"url\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/One-planet-port-Yellow-logo.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/03\\\/One-planet-port-Yellow-logo.png\",\"width\":1000,\"height\":650,\"caption\":\"One Planet Port\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/oneplanetport.org\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"How we work - One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"How we work - One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries","og_description":"How we work Our aim One Planet Port exists to halt and reverse ecological breakdown facilitated by global maritime material flows and ports. We pursue this by co-developing and deploying the pathways that bring ports and the global maritime system to operate within ecological limits, the nine planetary boundaries that together define a safe operating […]","og_url":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/","og_site_name":"One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries","article_modified_time":"2026-06-23T16:09:27+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":1000,"url":"https:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Oneplanetport-Yellow-logo.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/","url":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/","name":"How we work - One Planet Port | Achieving shared prosperity through ports and maritime within planetary boundaries","isPartOf":{"@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Oneplanetport-Yellow-logo.png","datePublished":"2026-06-22T21:59:54+00:00","dateModified":"2026-06-23T16:09:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/#primaryimage","url":"https:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Oneplanetport-Yellow-logo.png","contentUrl":"https:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Oneplanetport-Yellow-logo.png","width":1000,"height":1000},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/how-we-work\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"How we work"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/#website","url":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/","name":"One Planet Port","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/#organization","name":"One Planet Port","url":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/One-planet-port-Yellow-logo.png","contentUrl":"http:\/\/oneplanetport.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/One-planet-port-Yellow-logo.png","width":1000,"height":650,"caption":"One Planet Port"},"image":{"@id":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2647"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3014,"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2647\/revisions\/3014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oneplanetport.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}